今年下半年以來，有關家居建材行業運輸費用漲價的傳聞漫天飛舞，這源于9月21日，號稱“史上最嚴超限令”的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式施行。而地板作為大宗商品，也難免遭受“超限令”的波及。眼看通過“超載”來達到壓縮運輸成本的目的已行不通，為了彌補損失掉的利潤空間，地板企業要不要順勢漲價?
漲價OR不漲價?
在生產廠家層面，物流運輸成本上升帶來的影響，可能更大、也更深遠。業內人士表示：超限令出臺提高了道路交通安全，但帶來了比較大的成本壓力。
對于出貨量大、純利潤微博的地板行業來說，運輸成本上漲所帶來的壓力是巨大的，讓地板行業的產業鏈成本出現了結構性上漲，如果不順勢漲價把成本上漲的壓力獨自攬上身的話，地板企業肯定負擔不起，但是如果大幅漲價，又會對下游銷售造成壓力，引發消費者的不滿。所以地板企業可以順勢漲價，但是幅度不宜太大，眼下最重要的是采取措施有效控制運輸成本以應對運輸成本上漲的危機。
從源頭控制運輸成本
“超限令”的逐步落實讓地板企業不能再依靠“超載”來節省運輸成本，進而導致運輸成本上漲，因此地板企業要從源頭抓起，有效控制運輸成本。
首先、地板企業要合理規劃運輸流程，地板出貨量大，對運輸依賴性強，制定最省、最快、最好的運輸計劃可以有效調控運輸成本;其次、地板企業要選擇合理的運輸工具和運輸方式，選擇經濟性、迅速性、安全性和便利性最優的運輸工具和運輸方式;最后、地板企業還可以適當的減少運輸環節，例如對有條件直運的便采取直達運輸以減少二次運輸環節，盡量消除相向運輸、迂回運輸等不合理現象等。
“超限令”逐步落實，導致運輸成本不斷上漲，進而壓縮企業利潤空間，這對地板行業來說，意味著新一輪洗牌已經到來。面對流失掉的利潤，地板企業千萬不能通過盲目漲價來緩解壓力，從源頭入手，采取必要的手段降低運輸成本，才是保證企業良性發展的正確舉措。
