寒風(fēng)凜冽，白雪皚皚。2月6日，農(nóng)歷大年初七，鄭州機(jī)場迎來節(jié)后返程高峰，一架架飛機(jī)在跑道上排隊(duì)等待著起飛指令。與之一墻相隔的機(jī)場二期施工現(xiàn)場，在彩旗和宣傳標(biāo)語的映襯下，建筑工人們忙碌的身影成為冬日里一道獨(dú)特的風(fēng)景線。據(jù)悉，春節(jié)期間平均每天2344人堅(jiān)守一線施工。

    “目前機(jī)場二期項(xiàng)目已按期完成了征遷工作，交付建設(shè)用地8433畝，占總用地面積的96.7%。”工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人告訴記者，二期項(xiàng)目土建工程已經(jīng)全面開工建設(shè)，春節(jié)期間航站區(qū)、飛行區(qū)等主要工程不間斷施工，已初步形成施工高潮。

    從2010年起，鄭州機(jī)場客貨運(yùn)量飛速增長。截至2013年年底，機(jī)場旅客吞吐量完成1206萬人次，貨郵吞吐量完成21.4萬噸，增幅排名全國第一。“現(xiàn)有的設(shè)施已經(jīng)達(dá)到飽和，如果不加緊建設(shè)二期工程，將來很難滿足客貨運(yùn)需求。”河南機(jī)場集團(tuán)董事長安惠元說。

    據(jù)悉，機(jī)場二期工程主要包括新建第二跑道、T2航站樓、綜合交通中心、貨站、空管、供油工程等基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，T2航站樓面積40多萬平方米，停機(jī)位將由現(xiàn)有的47個增加至78個，客運(yùn)吞吐量提高到2900萬人次，貨郵吞吐量提升到50萬噸。

    地下4層、地上2層的“GTC機(jī)場綜合交通換乘中心”路基經(jīng)挖填、夯實(shí)，眼下已基本成形，各項(xiàng)工作有條不紊地緊張進(jìn)行著。建成后，鄭州機(jī)場將成為繼上海虹橋機(jī)場之后，全國第二個集城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機(jī)場。

    為確保2015年底如期竣工，今年是機(jī)場二期工程施工最關(guān)鍵的一年。據(jù)了解，6月底前計劃完成T2航站樓主體結(jié)構(gòu)，完成綜合交通中心城鐵以北區(qū)域主體、城鐵以南區(qū)域地下結(jié)構(gòu)，完成飛行區(qū)土方、東西貫穿路地下段、旅客捷運(yùn)通道、行李隧道施工。