近日，國家發改委發布了修訂后的《中長期鐵路網規劃》，公布了國家中長期高鐵及普鐵路網規劃圖。杭州明確為全國19個綜合鐵路樞紐之一，規劃“一縱”“一橫”兩條高速鐵路通道在杭州交會，分別為京滬通道和滬昆通道。
在最新規劃中，杭州定位為“綜合鐵路樞紐”，成為國家鐵路網重要節點之一。那么，當前有哪些與杭州有關的鐵路正在建設中？未來還會建哪些火車站？記者分別就相關問題進行采訪梳理。
杭黃鐵路2018年6月建成通車
杭州的高鐵四通八達，目前已有部分正在建設中，其中包括杭黃、商合杭鐵路。
杭黃鐵路沿途設10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。浙江段富陽、桐廬、建德東、淳安站均已全面開工，預計明年7月完成鋪軌，2018年6月全線建成通車。
建成后，從杭州到淳安，將節省1小時左右；從杭州到黃山約1.5小時，比開車節省2個小時。
商合杭鐵路全長793公里，設計時速350公里/小時，設30個車站，河南段設商丘、商丘新區2個車站，安徽、浙江段共設28個車站，其中浙江段中新建安吉站。去年1月浙江段全線開工，工期五年，預計在2020年建成通車。
它建成后，大大拉近了杭州與合肥、商丘的距離。目前，杭州去合肥最快的G7640次列車，路程耗時2小時19分，要繞道南京南站再前往合肥站或合肥南站。未來，杭州去合肥無需繞道，預計運行時間將再縮短半小時左右。
同時，還有多條鐵路線仍在規劃中。杭溫鐵路今年6月底順利通過評審，預計明年開建。它從杭州西站引出，途經義烏到達溫州，建成后是杭州去溫州最快1小時。杭紹臺鐵路已通過可行性研究評審，沿線設置8個站點，預計2021年建成通車。建成后，杭州到臺州耗時縮短至1小時。
另外，杭武鐵路也在規劃中。
