2011年以來，國內外經濟增長減速，鋼鐵行業(yè)遭遇高產能重壓，位于鋼鐵產業(yè)鏈中游的鋼鐵流通企業(yè)即俗稱的鋼貿商，已經先于鋼鐵企業(yè)感受到了市場的“寒意”。
記者了解到，截至目前，上海地區(qū)逾萬家鋼鐵流通企業(yè)中，已有近一半已經倒下，而華東地區(qū)的鋼鐵流通企業(yè)也倒下了20%～30%。究其原因，“錢荒”的突然來襲，成為了壓倒鋼貿商們的最后一根稻草。
“寒冬”中，為數(shù)眾多的鋼貿商該何去何從，記者日前專訪了中國金屬材料流通協(xié)會秘書長陳雷鳴。他呼吁，國內鋼鐵流通企業(yè)必須加快從貿易商向服務商的轉型，同時有效延伸產業(yè)鏈，提升抗風險能力。
“從某種程度上說，當前的困境對于鋼鐵流通企業(yè)也是一種磨礪，后者亟須從單純的貿易商向服務商轉型。”陳雷鳴表示，經過三至五年的陣痛期，更大規(guī)模的優(yōu)勢企業(yè)將會出現(xiàn)，而中小企業(yè)也將更加規(guī)范，整個鋼鐵流通市場也將得到凈化。
“錢荒”之痛
由于鋼鐵流通環(huán)節(jié)資金需求量大，而鋼鐵流通企業(yè)普遍規(guī)模較小、資產少，聯(lián)保互保一度成為了企業(yè)最普遍的融資方式。顧名思義，聯(lián)保互保就是多家鋼鐵流通企業(yè)“抱團取暖”，通過結成聯(lián)保小組的形式獲得銀行授信，成員之間相互承擔連帶保證責任，或者兩家企業(yè)互保，且相互承擔連帶擔保責任。
“在市場形勢好的時候，聯(lián)保互保沒有問題，也是企業(yè)融資的有效方式；一旦市場形勢反轉，這種融資方式就會出現(xiàn)問題，如果一家或多家鋼貿商償付困難，信用風險就會沿著擔保鏈條危及其他貿易商，甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂的連鎖反應。”陳雷鳴表示，短貸長投就是風險的主要根源。
在現(xiàn)實操作中，由于鋼鐵貿易環(huán)節(jié)利潤較低，一部分不規(guī)范運作的鋼鐵流通企業(yè)會將手中的富裕資金投入房地產、高利貸等領域，以追求高額利潤。但是，一旦其中一家企業(yè)的資金鏈出現(xiàn)問題，其他參與聯(lián)保互保的鋼鐵流通企業(yè)便會受到牽累，鋼鐵貿易信貸風險便會迅速蔓延、擴散。
記者了解到，2005年以來尤其是國家四萬億元投資政策出臺之后，商業(yè)銀行通過倉單質押、聯(lián)保互保等方式發(fā)放的鋼貿貸款迅速增加。據(jù)報道，2011年末全國鋼貿類貸款總額已近1.89萬億元，占銀行業(yè)貸款總額約3.5%。然而，2011年以來，由于國內外經濟增長放緩，鋼鐵行業(yè)受制于產能過剩，主要用鋼行業(yè)增長緩慢，鋼價大幅下跌，鋼材滯銷日益嚴重，鋼貿企業(yè)經營愈發(fā)困難。
“去年出現(xiàn)的上海等地爆倉和老板跑路事件，其實只是個例，并不是普遍現(xiàn)象，但這些問題引發(fā)了社會的高度關注，導致整個行業(yè)信譽直線下降，銀行全面收緊貸款。”陳雷鳴表示，情況好一些的地方，銀行只是不再擴大信貸額度，而有的地方如上海，銀行只收不貸，這種“急剎車”式的做法對鋼鐵流通企業(yè)造成了很大的沖擊，導致其融資形勢更加惡化。
談及近期取消銀行貸款利率七折下限的政策，陳雷鳴認為這肯定是一種政策利好。
“對于時下的鋼鐵流通企業(yè)來說，只有兩種選擇，要么關門，要么繼續(xù)生存下去。”陳雷鳴表示，在國家推進利率市場化改革的形勢下，銀行貸款利率可能出現(xiàn)松動，松動后的利率水平肯定低于民間借貸的高利率；但實際操作中能否達到預期，還有待觀察。
向服務商轉型
對于時下鋼鐵流通企業(yè)遇到的困局，陳雷鳴認為，長期來看是一種利好，有利于整個行業(yè)“擠”出水分，提升集中度。
雖然時下不少鋼鐵生產企業(yè)都在提高直供比例，但在陳雷鳴看來，鋼鐵流通企業(yè)依然是不可替代的。
“除了運輸半徑和成本考量之外，鋼鐵生產企業(yè)大多只銷售自己生產的產品，而鋼鐵流通企業(yè)好比一家‘超市’，可以提供更加多元化的商品。”陳雷鳴說，并且，鋼鐵貿易需要提前墊付資金，結算期通常為1～2個月，并存在一定市場風險，相比嚴格控制成本的鋼廠，鋼貿商更愿意承擔這一風險。
談及如何走出當前的困境，陳雷鳴認為，鋼鐵流通企業(yè)必須實現(xiàn)從貿易商向服務商的轉型，從賭行情、賭差價過渡為拼服務。同時，延伸產業(yè)鏈，從事深加工，縮短供應鏈也是轉型之策。
“相比單純的鋼材貿易，可以說，深加工的每個環(huán)節(jié)都是一個利潤點，發(fā)展深加工將提升鋼鐵流通企業(yè)的抗風險能力。”陳雷鳴表示，甚至一些實力較強的鋼鐵流通企業(yè)，通過參股鋼廠、參與鐵礦石貿易、與鋼廠合建加工配送中心等方式來分散風險，提升綜合實力。
值得一提的是，延長產業(yè)鏈也就意味著縮短供應鏈，從而降低物流成本，通過提供從鋼廠直達用戶的“點對點”服務，省去中間倉儲環(huán)節(jié)。
在陳雷鳴的眼中，與鋼鐵行業(yè)一樣，經歷了前段時間的高速發(fā)展，鋼鐵流通行業(yè)目前已經步入了平穩(wěn)發(fā)展階段。經過至少三至五年的調整周期，更大規(guī)模的優(yōu)勢企業(yè)將出現(xiàn)，而中小企業(yè)的運作也將更加規(guī)范，整個鋼鐵流通市場勢必得到凈化。
