南昌紅谷灘綠地中心298米，北京綠地中心300米，蘇州綠地中心358米，南京450米，大連綠地中心518米，武漢綠地中心606米…“摩天樓專業戶”綠地集團一直在塑造中國城市的天際線。且，這些城市的經濟并未被“摩天樓魔咒”擊中，反而給城市發展帶來了向上的助力。

　　綠地向北，將在南充市北部新城高鐵站前的門戶位置矗立起一座“綠地城”。南充向上，綠地城里的雙子塔將達到180米高度，成為南充市門戶位置的摩天地標。城市在長高，就像人的成長一樣, 橫向長和豎向長都是必須歷經的過程。南充未來幾年將有數座超過150米的摩天樓，綠地能否殺出重圍，脫穎而出呢？

　　這座城，應運而生

　　矗立北部的門戶級地標

　　綠地城，這個城市門戶地標有南充城市的標記，掛鉤城市的命運。綠地的南充市火車北站站前廣場城市綜合體，要建的是一座城，雙子塔則是這座綠地城里的一個部分。雙子塔是提取南充白塔經典元素構建設計。除了白塔，“綠地城”還融入了綢都、嘉陵江、高鐵、大南充四個南充城市關鍵元素，在南充的城市門戶位置，用南充的核心城市元素建造一座綠地城。在這座城里，雙子塔便不僅是單純的摩天樓建筑，而是南充城市門戶地標里的制高點。

　　上海綠地集團在南充投資80億元，開發建設南充市火車北站站前廣場城市綜合體項目。高鐵綜合體基本上都是超高建筑，綠地在南充火車北站站前的高鐵綜合體也不例外。建成后的項目里，綠地“雙子塔”將達到180米。以152米為摩天樓基準線來看，建成后的綠地“雙子塔”無疑將是南充標志性的摩天樓建筑。然而，向天空發展，綠地建造的“雙子塔”并非兩棟簡單的超高層建筑，不僅是摩天樓，更是南充城市的門戶地標。

　　這座城，應需而生

　　應城市所需，應百姓所想

　　南充作為川東北區域中心城市和投資首位城市，輻射四極，牽動八方。無論是地方政府、城市發展還是老百姓都需要一座地標性建筑。綠地選擇在南充造城，是經過細致的市場研讀和產品研發，是南充城市發展所需，是南充百姓訴求所想。

　　首先，在南充未來的門戶位置建摩天地標，是南充城市發展所需。由于建摩天大樓需要較高的投資，城市的基本經濟規律是否能承載這種高投資是首當其沖的問題。而南充城市的發展訴求和發展容量，承載得起綠地的摩天高度。同時，綠地的摩天雙子塔不僅能拉動南充區域商業的繁榮，也將給南充的觀光旅游經濟注入活力，從而給南充城市的整體發展帶來新的力量。

　　其次，建造這樣的摩天地標項目，是南充百姓訴求所想。城鎮化，拉大了人居空間的面積。越來越多的人來到南充，對南充的城市發展提出了新的訴求。向天空要空間成為一種必然。連續而緊湊的空間，是超高層建筑的最大優勢。給人口發展帶來空間的同時，綠地“向上”的空間，也將吸引更多人流來到南充。這不僅依托于高鐵優勢，也是綠地城整體的吸附力。因而，綠地的摩天門戶地標，是和南充這座城市的人氣相匹配的，也將為南充城市發展帶來更多的人氣。從而實現項目價值最大化，和整個社會價值的最大化。

　　這座城，應勢而生

　　超級工程締造城市新中心

　　綠地在南充，用摩天的高度矗立起180萬方的世界級綜合城，將締造出南充城市的新中心。綠地在南充建造的絕不僅是摩天樓，而是一座綠地城。除了180米摩天雙塔地，在這座城里，有5萬平米的世界級酒店，有12萬平米的特色商業街，有18萬平米的主題購物中心，有25萬平米國際級辦公，還有120萬平米海派綠色社區。

　　綠地，可謂對超高層建筑青睞有加，綠地對摩天樓情有獨鐘是有原因的。首先，這順應新型城鎮化發展的浪潮。城市變大以后，還要變高，這是一個基本的規律。其次，超高層是一種象征，是一個城市的天際線需要。此外，綠地具備建造超高層的技術可行性。綠地造高樓，有世界上最先進的技術，還有作為世界500強企業的世界資源。綠地，便是用這世界資源，引領南充完美天際線的締造。

　　天際線

　　就是建筑群的天際輪廓，由城市中的高樓大廈構成的整體結構，或由許多摩天大廈構成的局部景觀。天際線也被作為城市整體結構的人為天際。現在的城市建筑規劃，建筑之間應該有緩和的高低錯落。隨著現代建筑技術的進步，向空中發展成為一個新趨勢。立體發展不僅出于節約土地的考慮，也成為衡量城市發展水平的一個重要標尺。