“忽悠了8年的公交樞紐到現(xiàn)在連個(gè)影子也沒(méi)有。”今天，面對(duì)昔日規(guī)劃好的公交樞紐正在變?yōu)橐患疑虉?chǎng)，一位蘭州市民對(duì)記者如此感嘆。

　　提起洪門(mén)子公交樞紐，不得不提起蘭州西關(guān)十字公交樞紐。該樞紐坐落在城市中心區(qū)，在東西狹長(zhǎng)的蘭州，仿佛城市“咽喉”。早在10年前，西關(guān)十字公交樞紐就顯出擁擠的窘態(tài)，成為市民出行困難、交通不暢的頑癥。為改變這種狀況，在附近建設(shè)新的公交樞紐成為蘭州市的必然選擇。

　　2006年5月，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的籌劃和論證，蘭州市委、市政府決定，西關(guān)公交樞紐整體搬遷，選址洪門(mén)子由政府投資2億多元重建一座立體公交樞紐。該項(xiàng)目很快就成為當(dāng)時(shí)的市政重點(diǎn)工程項(xiàng)目和最受市民關(guān)注的“民生工程”之一。為了確保工程建設(shè)，當(dāng)時(shí)多家政府部門(mén)共同參與了對(duì)洪門(mén)子地區(qū)民房的強(qiáng)制拆遷。

　　是城市發(fā)展的必然選擇，又經(jīng)過(guò)地方政府的慎重決策和強(qiáng)制推進(jìn)，許多人都以為洪門(mén)子公交樞紐的建成應(yīng)該指日可待，但遺憾的是，工程越干越“沒(méi)譜”。原定2009年底竣工，但是到當(dāng)年底，項(xiàng)目的主體工程尚未完工。2010年期間，在當(dāng)?shù)貎蓵?huì)代表委員和輿論的一再追問(wèn)下，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程的蘭州城投公司對(duì)外承諾：當(dāng)年底建成洪門(mén)子公交樞紐并進(jìn)入試運(yùn)行。

　　但是，進(jìn)入2011年，有關(guān)洪門(mén)子公交樞紐的話題仿佛一夜之間被淡忘，相反與這個(gè)公交樞紐相關(guān)的房地產(chǎn)項(xiàng)目，卻多次成為市民投訴熱點(diǎn)。

　　按照當(dāng)時(shí)的規(guī)劃，洪門(mén)子公交樞紐為立體建筑，地上一層為公交樞紐站，二層至五層為大型商場(chǎng)，裙樓和名為“城投·金色都匯”的三幢塔樓形成“四部相連”格局。

　　一年多來(lái)，“城投·金色都匯”深陷住戶(hù)投訴漩渦：2011年7月，有購(gòu)房者投訴稱(chēng)：開(kāi)發(fā)商承諾2011年6月交房，但是到期才發(fā)現(xiàn)許多工程尚未完工，開(kāi)發(fā)商既不交房也沒(méi)有任何補(bǔ)償；2012年6月，部分購(gòu)房者才拿到鑰匙，卻發(fā)現(xiàn)公攤面積達(dá)到33%；2012年11月，有業(yè)主投訴稱(chēng)，入住數(shù)月該樓盤(pán)供暖仍無(wú)法保障、天然氣始終未通……

　　1月27日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，原本規(guī)劃為洪門(mén)子公交樞紐停車(chē)場(chǎng)的一樓空間，正在進(jìn)行商場(chǎng)裝修，現(xiàn)場(chǎng)施工人員根本不知此地曾有“公交樞紐”一說(shuō)。蘭州城投公司有關(guān)人員稱(chēng)：“從未接到政府有關(guān)方面要求啟用公交樞紐的消息。”

　　眼下，蘭州西關(guān)十字公交樞紐較之8年前更加擁堵不堪，作為城市“咽喉”的這里極度“腫脹”。蘭州商學(xué)院教授雷興長(zhǎng)說(shuō)：“對(duì)于關(guān)乎民生的重大工程項(xiàng)目，沒(méi)有建立有效的責(zé)任追究機(jī)制和項(xiàng)目倒查機(jī)制，是引發(fā)類(lèi)似事件的根本原因。”